NLQ-51 पेट्रोल-संचालित स्लीपर बोल्ट ड्रिलिंग र एक्स्ट्र्याक्शन प्रणाली

रेल वातावरणको माग गर्न इन्जिनियर गरिएको - दNLQ-५१ पेट्रोल-संचालित स्लीपर ड्रिलिंग मेसिनमा बेजोड दक्षता प्रदान गर्दछक्षरणित बोल्टहरू हटाउँदै, ड्रिलिंग परिशुद्धता टेपर्ड प्वालहरू, रसुरुङ र पुलहरू जस्ता सीमित ठाउँहरूमा सञ्चालन। यसको साथहीरा खोक्रो कोर बिटरद्रुत-रेल क्ल्याम्पिङ प्रणाली, यसले यसको अद्वितीय 3:20 टेपर प्रोफाइल मार्फत स्लीपर एन्करिङ बल बढाउँदै 65% भन्दा बढी श्रम समय घटाउँछ। 22+ देशहरूमा मर्मतसम्भार टोलीद्वारा विश्वास गरिएको, योपोर्टेबल रेल मर्मत उपकरणबिजुली बिना चल्छ - यसलाई रिमोट ट्र्याक जोन, आपतकालीन मर्मत, र निर्धारित ओभरहाल परियोजनाहरूको लागि आदर्श बनाउँछ।

Petrol Drilling and Extracting sleeper drilling machine for sale

Petrol Drilling and Extracting sleeper drilling machine

प्राविधिक विनिर्देशहरू

कोर प्रदर्शन मेट्रिक्स

इन्जिन प्रकार	२-स्ट्रोक पेट्रोल, एयर-कूल्ड
पावर आउटपुट	1.2 kW (1.6 HP) @ 7000 RPM
ड्रिल रोटेशन गति	1000 RPM (निरन्तर टर्क)
ड्रिलिंग व्यास दायरा	Φ38 मिमी - Φ51 मिमी
होल टेपर अनुपात	3:20 (शीर्ष संकीर्ण, आधार चौडा)
मेसिन वजन	43 kg (अपरेटर पोर्टेबल)
आयाम (L×W×H)	430 × 400 × 900 मिमी
इन्धन खपत	~०.८ एल/घन्टा (मिश्रित २५:१)
वारेन्टी	१ वर्ष (उपभोग्य वस्तुहरू बाहेक)

तपाइँको रेल परियोजनाहरु को लागी NLQ-51 किन छनौट गर्नुहोस्?

1. टनेल-अप्टिमाइज्ड मोबिलिटी
केवल 43kg र 1m भन्दा कम अग्लोमा, NLQ-51 सजिलैसँग साँघुरो क्लियरेन्सहरूमा चिप्लिन्छ - यसलाई बनाउँदैशीर्ष- छनोट सुरुङ ड्रिलिंग उपकरणमेट्रो प्रणाली, पहाडी रेलवे, र भूमिगत मालवाहक लाइनहरूको लागि।

2. हीरा खोक्रो कोर प्रविधि
हाम्रो स्वामित्वहीरा-लेपित खोक्रो ड्रिल बिटकंक्रीट वा टुक्रा टुक्रा टिम्बर - स्लीपर जीवन विस्तार र प्रतिस्थापन लागत घटाउन बिना सफा, टेपर्ड प्वालहरू काट्छ।

3. एक पास मा बोल्ट निकासी
कुनै थप हथौडा वा तताउने बोल्ट कब्जा। NLQ-एकल अपरेशनमा 51 ड्रिलहरू र एक्स्ट्र्याक्टहरू - डाउनटाइम र श्रम तीव्रता 70% घटाउँदैरेलवे मर्मत विन्डोज.

4. टेपर्ड प्वालहरू मार्फत परिष्कृत एन्करिंग
3:20 टेपर प्रोफाइलले मेकानिकल लक - बोल्ट पुल- लाई सीधा प्वालहरूको तुलनामा 40% सम्म प्रतिरोध बढाउँछ। उच्च-कम्पन क्षेत्रहरू र भारी एक्सेल लोडहरूको लागि महत्वपूर्ण।

5. पेट्रोल स्वतन्त्रता=शून्य ग्रिड निर्भरता
जहाँसुकै - मरुभूमि, जङ्गल, अल्पाइन पासहरू - जेनेरेटर वा एक्स्टेन्सन कर्ड बिना सञ्चालन गर्नुहोस्। लागि आदर्शआपतकालीन ट्र्याक मर्मतररिमोट लाइन अपग्रेड.

NLQ-51 कहाँ प्रयोग गरिन्छ?

शहरी मेट्रो प्रणाली- सीमित स्टेशन सुरुङहरूमा बोल्ट प्रतिस्थापन (जकार्ता, काइरो, मनिला)
माउन्टेन र ब्रिज रेलवे- सीमित पहुँचको साथ माथिल्लो वा घुमाउरो पङ्क्तिबद्धताहरूमा मर्मत
फ्रेट कोरिडोरहरू- टाइट शेड्युलिङ विन्डोज अन्तर्गत द्रुत स्लीपर मर्मत
खानी र औद्योगिक रेल- क्षरण - भारी वातावरण जहाँ बोल्ट बारम्बार कब्जा हुन्छ
पुनर्निर्माण परियोजनाहरू ट्र्याक गर्नुहोस्- लाइन अपग्रेडको क्रममा काठ/कंक्रिट स्लीपरहरूको ठूलो प्रतिस्थापन

लामो-समयको विश्वसनीयताका लागि सरल मर्मत

दैनिक:ड्रिल बिट बांसुरी सफा गर्नुहोस् + इन्धन/तेल मिश्रण जाँच गर्नुहोस्
साप्ताहिक:लुब्रिकेट ड्राइभ शाफ्ट + परीक्षण आपातकालीन स्टप
मासिक:एयर फिल्टर बदल्नुहोस् + स्पार्क प्लग निरीक्षण गर्नुहोस् + क्ल्याम्प तनाव जाँच गर्नुहोस्
भण्डारण:इन्धन ट्याङ्की निकाल्नुहोस्, खिया विरोधी स्प्रे लगाउनुहोस्, सुख्खा, हावा चल्ने ठाउँमा ठाडो रूपमा भण्डार गर्नुहोस्

बारम्बार सोधिने प्रश्नहरू

प्रश्न: के यसले कंक्रीट र काठको स्लीपरहरू ह्यान्डल गर्न सक्छ?
A: हो - एउटै हीरा बिट, कुनै परिवर्तन आवश्यक छैन। सामाग्री कठोरता मा आधारित फीड दबाव समायोजन।

प्रश्न: प्रति प्वाल औसत ड्रिलिंग समय के हो?
A: कंक्रीटको लागि 45–60 सेकेन्ड, काठको लागि 30-40 सेकेन्ड - बोल्टको क्षरण स्तरमा निर्भर गर्दछ।

प्रश्न: के तपाइँ साइट प्रशिक्षण वा भिडियो म्यानुअलमा प्रस्ताव गर्नुहुन्छ?
A: HD भिडियो लाइब्रेरी समावेश छ। लाइभ जुम प्रशिक्षण उपलब्ध छ। साइटमा -: $250/दिन + यात्रा (वैकल्पिक)।

प्रश्न: के म अनुकूलन ब्रान्डिङ थप्न वा OEM संस्करणहरू अनुरोध गर्न सक्छु?
A: हो - लोगो उत्कीर्णन, रङ अनुकूलन, र निजी लेबलिंग थोक अर्डरहरूको लागि उपलब्ध छ (न्यूनतम. 5 एकाइहरू)।

Q: अन्तर्राष्ट्रिय ढुवानीको लागि तपाईंको नेतृत्व समय के हो?
A: 5–7 दिन उत्पादन + 10–25 दिनको समुद्री भाडा (गन्तव्यमा निर्भर गर्दै)। हवाई भाडा: +$380, 5-8 दिनमा आइपुग्छ।